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股票配资平台哪个最好1300多家企业关门或停工

立陶宛这个小国在2021年夏天干了件大事，批准台湾在维尔纽斯开代表处，还直接用“台湾”这个名字。这等于直接戳了中国的一个中国原则。立陶宛政府觉得这是捍卫价值观，跟美国欧盟站一边。外交部长兰茨贝尔吉斯当时在采访里说，这是为了加强民主联系。结果呢，中国那边反应挺快，8月10日就把大使召回了，还让立陶宛也召回他们的大使。双边关系一下子降温。立陶宛人口才280万出头，经济规模600亿刀左右，本来对华贸易不算大，主要卖点奶制品和木材啥的。

中欧班列本来是立陶宛的物流宝贝，每周好几趟列车过境维尔纽斯，挣过境费，还带就业。8月18日，中国铁路公司直接暂停直达立陶宛的货运。列车开始绕道波兰或俄罗斯，不在立陶宛停了。立陶宛铁路公司LTG的报告说，2021年底货运量就掉三成。港口克莱佩达的集装箱少了，工人活儿少了好多。欧盟那边试着帮腔，2022年对中国提WTO案子，但拖拖拉拉，就给了1300万欧元小钱。立陶宛企业出口卡壳，对华生意从2亿刀掉到几乎没。

11月21日，中国把外交降到代办级。立陶宛货物进不了中国海关，乳制品厂库存堆山，木材商订单没了。2022年工业产值滑6.4%，1300多家企业关门或停工，6万人丢饭碗。失业率从5.2%蹿到8.5%。年轻人开始往波兰德国跑，房地产也晃荡。债务占GDP七成多，信用评级降，借钱贵了。克莱佩达市政府预算紧，港口设备保养都推迟。美国答应20亿援助，到2023年底才到手不到一成。欧盟忙能源事儿，没空大帮。

中国这招不光停列车，还封产业链。但凡用立陶宛零件的跨国公司，都别想进中国市场。德国大陆集团赶紧把生产线挪罗马尼亚，法国达飞的船绕开克莱佩达800海里。立陶宛转投台湾市场，2022年贸易涨五成，但台湾小，补不上中国那窟窿。2023年，中欧班列彻底绕开立陶宛，LTG关了中国办公室，转欧洲线。东部边境铁路闲着，维护费高。公司裁2000人，亏1.5亿欧元。匈牙利塞尔维亚捡便宜，对华贸易涨35%。

网上有些报道说，因为中国暂停，立陶宛铁路闲置太多，优化网络时拆了200条轨道。官方数据没直说这个数，但LTG确实封存部分线路，回收钢轨。工程队用液压剪处理，钢材转用别处。立陶宛木材奶酪烂港口，失业率到15%。海关删立陶宛代码，等于贸易拉黑。奶农倒奶，木材商求爷爷告奶奶没用。企业跪求中国买家，答复就按规矩。数字化制裁真狠，不费枪炮就降维。

2024年10月，立陶宛议会换届，新政府社会民主党上台，承诺缓和对华。外交部长布德里斯11月说想重建，但还挺台湾。中国外交部回，需要行动尊重原则。2025年4月，总理鲁吉涅内表示要修外交，但没大进展。5月，立陶宛拒中国外交官入境，维尔纽斯没中方人了。领事事儿转拉脱维亚大使馆。9月，波兰边境事儿影响中欧铁道，立陶宛更边缘。